J-zone

สาวกค่าย MITSUBISHI หลายท่าน ต่างพรรณนาถึงรถที่นำมาลงคอลัมน์ อยากเห็นทีเด็ดค่ายตน มาเผยโฉมบ้าง ถึงแม้จำนวนรถแต่งอาจไม่มากเท่าค่ายยักษ์ใหญ่ แต่ทว่าที่ทำแบบเข้าตาก็มีมาไม่ขาดสายเช่นกัน เดือนนี้เราจึงมีทีเด็ดด้วย LANCER EX ที่มาพร้อมลุคในแบบ FLUSH STYLE น้องเบ๊นซ์ ผู้ครอบครอง LANCER EX คันนี้ เผยว่า...

คอลั่มน์นี้ก็นำของแปลกมาฝากกันเช่นเคย สำหรับตระกูล FAIRLADY หรือ Z Car ที่หายหน้าหายตาไปนานมาก (ไม่นับรวมถึง 350Z ที่เป็น “สเปซเฟรม” ที่เคยลงไปเมื่อต้นปี) จากความนิยมที่อาจจะสู้รถสปอร์ตรุ่นอื่นในระดับเดียวกันไม่ได้ แต่ Z ก็มีตำนานอยู่ในตัวของมันเองอย่างยาวนาน สำหรับรถที่เรากำลังจะนำเสนอครั้งนี้ เป็นผลงานจาก “NISSAN TKF”...

บรรดารถ Coupe ต่าง ๆ ในยุคสมัยก่อน ก็ถือว่าเป็นรถที่โฉบเฉี่ยว เปรี้ยวซ่า สะกดสายตาสาว ๆ ได้ไม่น้อย จากการที่มันมีประตูเพียงสองบาน จึงเป็นที่มาของคำว่า “Sporty Look” คือ อาจจะยังไม่ใช่สปอร์ตเต็มพิกัด แต่ได้ “ลุค” มาช่วย ก็ทำให้ความนิยมมีมากขึ้น...

สำหรับกระแส Retro ที่นิยม คงหนีไม่พ้น COROLLA อนุกรม “E7” ที่เราจะเห็นกันได้หนาตากว่ารุ่นอื่น เนื่องจากตัวรถหาง่าย จากการที่เป็น “รถนิยมของประชาชน” มาแต่ในอดีต จึงมีตัวรถและอะไหล่ค่อนข้างแพร่หลาย ในฉบับนี้เราก็ขอใคร่นำเสนอ KE70 อีกสักครั้ง ซึ่งมีการตกแต่งแบบไม่ซ้ำใคร โดยการทำกลับไปเป็นแบบ “ตัวแข่งเซอร์กิต” สมัยก่อน...

ครั้งแรกที่มีโอกาสได้นำเสนอ NEW SUBARU IMPREZA “รุ่นหน้าแมว”  5 DOOR HATCHBACK ที่เปิดตัวในช่วงปี 2007  เจเนอเรชั่นที่ 3 ซึ่งในบ้านเรามีเครื่องยนต์ขนาดต่างๆ ให้เลือกอยู่ 3 แบบ คือ รุ่นเครื่องยนต์ 1.5, 2.0...

XO AUTOSPORT ก็จะมีการนำเสนอ “รถเซอร์กิต” มากขึ้น เนื่องจากเป็นรูปแบบการแข่งขันที่ต้องมีการพัฒนาและฝึกซ้อมตลอดเวลา ที่สำคัญคือ จะมีการปรับเซ็ตรถ ช่วงล่าง ในเงื่อนไขต่าง ๆ ที่ปลีกย่อยลงไปอีกเยอะ ไม่ใช่รถแรงม้าเยอะ ๆ เพียงอย่างเดียว แล้วมันจะขับได้ในเซอร์กิต จะต้องมีความ “ลงตัว” ของรถ และผู้ขับ...

ขอย้อนอดีตให้ท่านผู้อ่านรุ่นใหม่ ได้ทราบกันสักเล็กน้อย ว่าในอดีตการประกวดรถ “แต่งสวย” ของนิตยสาร XO AUTOSPORT ที่เคยจัดขึ้นมาแล้วหลายครั้ง เริ่มครั้งแรกจัดการประกวดกันที่ ศูนย์นิทรรสการและการประชุม (ไบเทค) บางนา เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2541 โดยใช้ชื่องานประกวดว่า XO AUTOSPORT SHOWDOWN...